已刊登於2015年11月16日澳門日報A10經濟版
【五青開模擬賽車中心饗車迷】
澳門格蘭披治大賽車國際上享負盛名，驚險刺激的東望洋賽道讓國際級車手為之熱血沸騰。雖然澳門居民有幸每年都有機會與賽車來個親密接觸，但是穿上賽車服，在賽道上風馳電掣，享受速度與激情對大部分人而言，仍是遙不可及的夢想。真實賽車門檻高、成本貴，而且非常危險。有見及此，五位對賽車充滿熱誠的年輕人合資數十萬元，成立本澳首個賽車模擬中心——Racing Zone，打造賽車交流平台，為車迷提供真實賽車體驗。
負責人何朗天表示，無論澳門還是內地，親身到賽車場試駕的費用不菲，危險性高，要承擔一定風險。與好友等五人都對賽車有濃厚興趣，眼看香港相關產業發展得有聲有色，澳門大賽車雖歷史悠久，但缺乏類似的真實模擬體驗，認為市場大有可為。參考鄰近地區成功經驗，添加本地元素，以低廉價格，讓賽車愛好者在仿真度高的模擬駕駛中，一嘗賽車手滋味。
十部賽車廿國賽道
該中心今年二月開始營業，位於黑沙環工業大廈內，交通方便，面積約一千六百呎，月租過萬元。現場設有十部模擬賽車，並帶有專業座椅、軚盤及腳踏，系統內有超過二十個國家賽道，當中還有澳門居民最熟悉的東望洋賽道。有過百款不同類型的賽車，如跑車、方程式等，中心還會不斷更新車款。顧客除可享受飛車快感，還能與一群好友連線競賽。
他解釋，遊戲中心的賽車項目是一種趣味性體驗，但模擬賽車真實性很高，不同天氣、溫度、賽道，車手都有不同駕駛感受。過程中還能模擬撞車、甩轆及輪胎損耗等情況，駕駛技術好的甚至可以做出飄移效果，只是暫時無法體會G力。直言賽車模擬器屬於公開資源，裡面沒有任何設置，合夥人從網絡下載模擬器然後作出修改、調整。部分賽道資源需要購買，部分則是免費下載。
澳門人喜歡嘗試新事物，他說，剛開業大家基於好奇心蠢蠢欲試，門庭若市。熱度過後逐漸歸於平靜，幸好該店累積了一群熟客，亦吸引職業賽車手前往訓練技術。中心營業時間為下午五時至凌晨四時，最大開支是租金，為節省經營成本，五人輪流駐場，沒有聘請員工。
逾千會員不限年齡
該中心採取會員制，擁有過千名會員。半小時體驗收費五十元，一小時為八十元，人均消費一百多元，比香港同類型的體驗中心便宜。包場為一千五百元兩小時，但比較少。暫時能做到收支平衡。因註冊為科技中心，進場沒有年齡限定，消費者以男性為主，亦不乏親子同樂。
主要宣傳渠道為面書，也有與洗車店合作推出折扣優惠。該中心定時舉辦賽事，吸引年輕人參與。曾與本地會展公司、內地飲料品牌等合辦活動，成效不俗。除體驗賽車，現場還銷售飲品，未來將考慮售賣小食，讓顧客體驗賽車樂趣之餘亦可歇息、交流。日後會積極參與更多會展活動，增加知名度。
青企診斷：長辦比拼活動吸客
青年企業家協會表示，澳門作為一個有悠久歷史的賽車城市，賽車模擬中心在澳門是有噱頭的。個案企業在宣傳上應該把握每年舉辦賽車的熱潮，嘗試舉辦線上線下各種比賽，除了可以有宣傳效果，還可以吸引參加者多來練習。又或在網上直播或重播一些技術高的玩家，吸引更多人嘗試破紀錄，或可以設定一些賽事規矩，例如一些聯賽或台主制度等。總括來說，就是不斷要利用好賽車模擬中心搞一些比拼活動，這樣客人才不會很快失去興趣。另外，可以和澳門各商場和團體合作，不定期在人流多的地方擺設設備攤位讓新客人體驗。
收費上，店主要思考會員制的目的是甚麼，因為如果沒有特別優惠，會員制度對客人沒有太大作用。而且在沒有任何優惠的情況下，客人對於加入做會員是會抗拒的。但若給予適當優惠，會員卡又能夠詳細記錄每個客人的偏好，例如比較喜歡用甚麼車、嘗試甚麼賽道、每次玩的時間等，長久以後，店主可以透過分析這些大數據來制定將來的宣傳活動。