已刊登於2014年6月23日澳門日報A10經濟版
【三友人開單車店走專業化】
近年單車熱潮盛行，不少人擁有全副單車裝備，每逢假日相約三五知己及單車愛好者集體出動“遊車河”。對單車充滿熱誠的胡永昌、劉永康、陳漢強，五年前共同投資三十萬開設“偉圖單車”，主要銷售各類單車、單車零件及配件，更提供維修等服務。由於店舖運行已上軌道，未來希望面向香港及內地發展單車批發業務，並加強網絡宣傳。
股東之一的陳漢強表示，隨着店舖貨品種類及規模日漸增大，為擺放更多單車及銷售配件，四年前另覓新地址，搬遷至望廈附近，現時店舖設有上下層，合共約兩千多呎，正好提供較大空間擺放單車。因要擺放大量單車及配件，店舖首要條件必須夠大，附近有公共停車場最佳，方便客人運送單車出入。店舖不設旺區或人流多地段，主要靠客人口耳相傳推廣，暫無需擔心租金貴等問題。
美儀器揀合適單車
他表示，澳門專賣單車店舖不多，只是銷售同類單車產品難有突破，必定具備獨特優勢才可引客。除了銷售及維修服務方面做得最好，該店近年花費約十二萬元引入美國“Bike Fitting”技術及儀器，客人坐在固定的單車上重複做試踏單車動作，透過動態運行，用儀器分析使用者的身體狀況，包括長短足、平衡度、柔軟度等數值，測試三小時就能度身訂造最適合自己的單車。
由於技術在澳門仍然較新，需要到台灣學習儀器操作，獲取認可證書才可於店舖提供服務。每位客人測試費用約二千多元，吸引不少對單車感興趣或希望進階者使用，店舖提供包滿意服務。新儀器的出現方便一衆單車人士找到適合自己的單車，透過預訂服務進行測試，使用過的客人評價亦十分正面，能減少因踩單車引起的膝蓋痛等問題。
擬外地設批發倉儲
現時店舖經營情況良好，雖然本地專業單車店不多，但仍存在競爭大的經營難題，主要對手是香港同行。由於香港單車行比澳門多，競爭也相對較大，為吸引客人，不少店舖靠價低取勝，就連澳門客人也被其吸引，紛紛轉到香港購買，加上現時網購風氣盛行，更分薄客源。人手不足也是中小企經常面臨的一大問題，感嘆永遠跟不上店舖發展進度，為維持正常運作，該店也會聘請學生及單車愛好者兼職，銷售及訂貨則靠三位股東親力親為，各自分配時間。
該店未來有意發展單車及配件批發業務。他表示，由於店舖經營已有一段時間，隨着資源增多，現能透過廠家取得貨價便宜的單車產品，毋須再額外花費尋找貨源。雖然店舖有自設網站推廣公司形象，也有透過社交網絡發佈新款單車及配件產品，唯限於人手問題，難時常更新消息，未來會着力透過網絡宣傳店舖。另外，澳門巿場較小，現正考慮在香港或內地設立批發貨品的倉儲地，但擔心內地稅制及運費等問題反而會令成本增大，加上零售及批發出入貨的系統軟件各不相同，發展仍需再詳細考慮。
青企診斷: 進口配件可拓旅客市場
青年企業家協會認為，單車是近幾年十分流行的活動，政府也慢慢地配合在澳門修建了多條單車徑。但在澳門，單車始終是一門興趣運動，以單車作交通工具的不多，而且除了單車徑，其他道路對單車使用者也沒有甚麼保障。故做生意，除了針對本地單車愛好者，可以嘗試吸引國內客人，以進口配件為主，因為內地購買外國產品比較貴，很多內地遊客會借旅遊在港澳購物，可以嘗試以此為切入點。但要這樣做，就不可以只靠本地口碑宣傳，需要加大力度。
批發業務方面，個案希望嘗試在香港和內地批發單車及配件，可能較有難度，除非已經取得某個品牌的大中華區總代理，廠商一般把代理分到香港，澳門再從香港代理商取貨；而內地一般是另外一個代理商，所以除非該個案已取得或者將會拿到一些品牌的總代理。就算已取得品牌本地代理權，如果香港或內地已經有代理商，本澳商家再供貨到當地就會變成水貨，當地代理商有可能向廠方投訴，這點要注意。另外，批發業務需要倉儲不同品種，現金流要注意。批發業務初期，要靠物流倉儲公司提供倉儲和配送服務，這樣在嘗試新業務初期比較划算。
至於人手方面，暫時可靠外判服務紓緩，例如網頁宣傳靠網絡公司，倉儲送貨靠物流公司，長遠來說政府需要正視中小企人資不足問題。